Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Protección Avanzada

Aceite con tecnología sintética de alto rendimiento para motores diésel

Mobil Delvac Modern 15W-40 Protección Avanzada

50% mayor control de viscosidad. IDA 2x veces la recomendación del fabricante de equipo original

El aceite Mobil Delvac Modern 15W-40 Protección Avanzada es un aceite sintético de primera calidad y alto desempeño para motores diésel que ayuda a prolongar la vida útil del motor.

Totalmente compatible con versiones anteriores, Mobil Delvac Modern 15W-40 Protección Avanzada ofrece un desempeño excepcional tanto en diseños nuevos como antiguos de motores de servicio pesado. Por consiguiente, estos aceites cumplen o exceden los requerimientos de las categorías API de servicio CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 y CH-4, así como con los requisitos de los principales  fabricantes  de equipo original.

Mobil Delvac Modern 15W-40 Protección Avanzada es una formulación reforzada diseñada para servicios de períodos de cambio de aceite extendidos y operaciones bajo condiciones extremas. Ofrece un desempeño insuperable a alta temperatura en los entornos operativos extremos encontrados en las industrias de transporte, minería, construcción y agricultura.

 

Propiedades y beneficios

Mobil Delvac Modern 15W-40 Protección Avanzada está formulado con aceites base sintéticos y un sistema de aditivos reforzado adaptado para ofrecer un desempeño prolongado de hasta 2X más que los intervalos entre cambios de aceite recomendados por los fabricantes1. La formulación propietaria  proporciona una excelente protección contra el desgaste, una excepcional estabilidad contra la oxidación y una sobresaliente retención del TBN.  También proporciona una extraordinaria resistencia al consumo de aceite, a la oxidación, al desgaste corrosivo y abrasivo  y a la formación de depósitos a alta temperatura2.

Propiedades

Ventajas y beneficios potenciales

Excepcional estabilidad a la oxidación3

Potencialmente permite extensiones de drenado 2X más allá de los intervalos de cambio de aceite recomendados por los fabricantes de equipo original1.

Excelente control de hollín y viscosidad

Mayor eficiencia y larga vida del motor y del aceite

Excelente control de consumo de aceite

Menores costos de aceite debido a una menor reposición durante la operación

Sobresaliente reserva de TBN

Protección contra corrosión e intervalos prolongados de cambio de aceite tanto para motores nuevos como viejos que utilizan combustible diésel con hasta 500 ppm de azufre

Fluidez y facilidad de bombeo a baja temperatura

Formulado para arranque suave en clima frío

Resistencia al desgaste corrosivo y abrasivo

Larga vida de superficies de desgaste críticas

Compatibilidad con los componentes

Larga vida de empaques y sellos

Cumple con las exigentes especificaciones de los fabricantes de motores diésel más importantes

Un solo aceite de motor para flotas diésel mixtas

Formulación de bajo contenido de cenizas que cumple con los requisitos de API CK-4 y CJ-4

Larga vida de los equipos de postratamiento de gases de escape (DPF, DOC y SCR)

 

Aplicaciones

  • Recomendado para los más recientes motores diésel de servicio pesado que operan en condiciones extremas, incluyendo aquellos equipados con sistemas de postratamiento y de EGR.

     

  • Recomendado para motores diésel que utilizan diseños más antiguosy convencionales de aspiración natural.

     

  • Camiones de servicio pesado en carretera y fuera de carretera, incluyendo transporte, minería, construcción, agricultura y marina.

     

  • En aplicaciones en carretera operando tanto a alta velocidad/alta carga como en viajes cortos para recoger/entregar.

     

  • Aplicaciones fuera de carretera operando en condiciones severas de baja velocidad/carga pesada que utilizan combustibles hasta 500 ppm de azufre.

     

  • Equipos con motores diésel de fabricantes americanos, europeos y japoneses.

 

 

1 Basado en los periodo de drenado  promedio   de los fabricantes de equipos de USA para categorías CK-4. Los resultados pueden variar en función del estado del vehículo/motor, las condiciones ambientales y de conducción. Consultar al fabricante del equipo original o a ExxonMobil antes de implementar intervalos prolongados entre cambios de aceite.

2 En comparación con un aceite de motor convencional SAE 15W-40. Los ahorros dependen del tipo de vehículo/motor, la temperatura en el exterior, las condiciones de la carretera y la viscosidad de su actual aceite de motor.

3 Según el desempeño en la prueba del motor Volvo T-13

 

 

Especificaciones y aprobaciones

Este producto cuenta con las siguientes aprobaciones:

Detroit Fluids 93K218

Detroit Fluids 93K222

Mack EO-N Premium Plus 03

MACK EOS-4.5

MB 228.31

Renault RLD-3

VOLVO VDS-2, VDS-3, VDS-4, VDS-4.5

MTU 2.1

 

Este producto cumple o excede los requisitos de:

API CK-4

API CJ-4
API CI-4+
API CI-4
API CH-4

API SM

API SN

ACEA E7

ACEA E9

Cummins CES 20081

Cummins CES 20086

 

 

Propiedades y especificaciones

Propiedad

 

Grado

SAE 15W-40

Número de base total, mgKOH/g, ASTM D4739

9.7

Viscosidad cinemática @ 40 C, mm2/s, ASTM D445

109

Punto de fluidez, °C, ASTM D97

-39

Densidad @ 15º C, g/ml, ASTM D1298

0.8714

Viscosidad cinemática @ 100 C, mm2/s, ASTM D445

14.8

Cenizas, sulfatadas, % masa, ASTM D874

0.9

Punto de inflamación, copa abierta Cleveland, °C, ASTM D92

234

Índice de viscosidad, ASTM D2270
133 

Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento @ 150 C 1x10(6) seg(-1), mPa.s, ASTM D4683

4.2

 

Seguridad e Higiene

Las recomendaciones de salud y seguridad para este producto se pueden encontrar en la Ficha de Seguridad del Material (FDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx