Mobil Delvac 1 LE 5W-30
Aceite totalmente sintético para motores diésel de servicio pesado
Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 es un aceite totalmente sintético para motores diésel de servicio pesado que combina una protección avanzada del motor en vehículos modernos de bajas emisiones con un potencial para mejorar la economía de combustible¹ y otros beneficios relacionados con la sustentabilidad tales como la durabilidad del motor, la protección de los sistemas de emisión y la capacidad para prolongar los intervalos entre cambios de aceite.
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 utiliza tecnología de punta para ofrecer un excepcional desempeño y es sumamente apto para utilizarse en una gama extensa de vehículos comerciales propulsados con motores diésel para uso tanto en carretera como fuera de la misma en industrias tales como el transporte, la minería, la construcción y la agricultura. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 cumple o excede una gama extremadamente amplia de especificaciones industriales y de fabricantes de todo el mundo.
¹ En comparación al aceite de motor 15W-40 - Las mejoras reales en la economía de combustible dependen del tipo de vehículo/equipo, la temperatura en el exterior, las condiciones de manejo y la viscosidad de su actual del fluido.
Hojas de datos
Propiedades y beneficios
Los motores de alta potencia y bajas emisiones incrementan significativamente las exigencias sobre los lubricantes para motores. Los motores de diseños más ajustados reducen el consumo de aceite, lo que resulta en una menor cantidad de aceite fresco para reponer los aditivos agotados. Los esfuerzos térmicos sobre el lubricante aumentan con el uso de interenfriadores y turbocompresores. Las mayores presiones de inyección de combustible y de los cilindros y la sincronización retardada mejoran la eficiencia de la combustión, pero también aumentan las temperaturas del motor, la volatilidad y la carga de hollín en el aceite. La tecnología avanzada de Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ofrece un desempeño excepcional bajo estas condiciones severas a la vez que protege los sistemas de emisiones.
|
Propiedades |
Ventajas y posibles beneficios |
|
Protección avanzada contra el desgaste |
Durabilidad del motor |
|
Potencial mejora en la economía de combustible |
Menor consumo de combustible |
|
Capacidad de intervalos prolongados entre cambios de aceite |
Menos cambios de aceite y menos desechos de aceite |
|
Protección de los sistemas de emisión |
Durabilidad y rendimiento del sistema de emisiones |
|
Excelente desempeño a bajas temperaturas |
Arranque más fácil en climas fríos |
Aplicaciones
• Motores diésel de servicio pesado incluyendo vehículos modernos Euro V/VI y US EPA 2007/2010 de bajas emisiones que utilizan tecnologías tales como filtros de partículas diésel (DPF), reducción catalítica selectiva (SCR), trampas de regeneración continua (CRT), catalizadores de oxidación de diésel (DOC) y recirculación de gases de escape (EGR)
• Motores diésel de servicio pesado que utilizan combustibles de bajo contenido de azufre y muchas formulaciones de combustible biodiésel
• Equipos accionados por motores diésel aspirados naturalmente y turbocargados
• Camiones y autobuses en carretera usados para viajes de larga y corta distancia
• Equipos fuera de carretera para la minería, construcción y agricultura'
Para conocer los requisitos de la aplicación y los intervalos entre cambios de aceite para su vehículo o equipo recomendados por el fabricante del motor, consulte el manual del propietario
Especificaciones y aprobaciones
|
Este producto cuenta con las siguientes aprobaciones: |
|
Especificación de Detroit Fluids 93K218 |
|
DEUTZDQC IV-10 LA |
|
Mack EO-O Premium Plus |
|
MAN M 3691 |
|
MAN M 3677 |
|
Aceite Categoría MTU 3.1 |
|
CAMIONES RENAULT RLD-2 |
|
CAMIONES RENAULT RLD-3 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
VOLVO VDS-4 |
|
Este producto está recomendado para utilizarse en aplicaciones que requieren: |
|
MAN M 3271-1 |
|
MAN M 3575 |
|
Este producto cumple o excede los requisitos de: |
|
API CI-4 |
|
API CI-4 PLUS |
|
API CJ-4 |
|
API SN |
|
CATERPILLAR ECF-3 |
|
Cummins CES 20081 |
|
Intervalos de drenado extendidos DAF |
|
Ford WSS-M2C171-E |
|
JASO DH-2 |
|
Scania Bajo en Cenizas |
|
ACEA E6 |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E9 |
Propiedades y especificaciones
|
Propiedad |
|
|
Grado |
SAE 5W-30 |
|
Cenizas, sulfatadas, % masa, ASTM D874 |
1 |
|
Densidad @ 15 C, g/cm3, ASTM D4052 |
0,855 |
|
Punto de inflamación, °C, ASTM D92 |
234 |
|
Viscosidad cinemática @ 100 C, mm2/s, ASTM D445 |
11,8 |
|
Viscosidad cinemática @ 40 C, mm2/s, ASTM D445 |
69 |
|
Punto de fluidez, °C, ASTM D97 |
-51 |
|
Número de base total, mgKOH/g, ASTM D2896 |
10 |
|
Índice de viscosidad, ASTM D2270 |
168 |
Seguridad e Higiene
Las recomendaciones de salud y seguridad para este producto se pueden encontrar en la Ficha de Seguridad del Material (FDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx